Cosmograph Daytona einstellen

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Häufige Fragen

• Warum bewegt sich der große Sekundenzeiger meiner Daytona nicht?

  Das ist normal: Der zentrale Zeiger ist der Chronographen-Sekundenzeiger und ruht auf 12 Uhr, solange die Stoppfunktion nicht läuft. Die laufende Sekunde der Uhr sitzt im Hilfszifferblatt bei 6 Uhr — die häufigste Verwechslung bei Daytona-Neubesitzern.

• Warum lassen sich die Drücker der Daytona nicht drücken?

  Die Drücker sind zum Schutz der Wasserdichtheit verschraubt. Vor dem Start des Chronographen müssen sie vollständig aufgeschraubt werden; nach Gebrauch wieder festschrauben. Halb aufgeschraubte Drücker sind eine häufige Ursache für vermeintliche Defekte.

• Hat die Daytona ein Datum — und gibt es eine Sperrzeit beim Stellen?

  Nein, die Daytona hat bewusst keine Datumsanzeige (Kaliber 4131). Eine Datums-Gefahrenzone wie bei der Datejust entfällt komplett — die Zeit kann jederzeit gestellt werden. Die Krone hat nur zwei Funktionspositionen: Aufzug und Zeiteinstellung mit Sekundenstopp.

• Darf der Chronograph der Daytona dauerhaft mitlaufen?

  Dank Vertikalkupplung des Kaliber 4131 läuft der Chronograph ohne Zeigerspringen und gilt in Fachkreisen als dauerlauffähig; er erhöht allerdings den Energieverbrauch des Werks etwas. Eine offizielle Rolex-Empfehlung dazu gibt es nicht — für die Gangreserve ist gelegentliches Stoppen die konservative Wahl.

• Wie ziehe ich die Daytona nach Stillstand richtig auf?

  Krone gegen den Uhrzeigersinn aufschrauben und in der Aufzugsposition ca. 25–30-mal im Uhrzeigersinn drehen — Überdrehen ist dank Rutschkupplung nicht möglich. Danach Zeit stellen und die Triplock-Krone wieder fest verschrauben.

• Wie lese ich die Tachymeter-Lünette ab?

  Chronograph beim Start einer 1-km-Messstrecke starten, am Ende stoppen — wo der Chrono-Sekundenzeiger auf der Tachymeter-Skala steht, ist die Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h. Im Skalen-Tool lässt sich das interaktiv mit Stoppuhr-Simulation üben.